È improbabile che la proposta di legge CT "Work Live Ride" venga approvata in questa sessione

May 29, 2023

Un disegno di legge che avrebbe incentivato le città ad aumentare la densità residenziale vicino alle stazioni dei treni e degli autobus probabilmente non passerà questa sessione, hanno detto martedì mattina i democratici del Connecticut.

Il disegno di legge – noto come Work, Live, Ride – concederebbe alcuni finanziamenti infrastrutturali alle città che si concentrano per più alloggi vicino ai trasporti pubblici. Ha una scala mobile per le percentuali di alloggi a prezzi accessibili e mira a creare comunità percorribili a piedi.

Work, Live, Ride "probabilmente non" arriverà in aula alla Camera in questa sessione, ha affermato il rappresentante del leader della maggioranza alla Camera Jason Rojas, D-East Hartford. Non è probabile che lo Stato vedrà un'importante riforma della zonizzazione in questa sessione, che terminerà mercoledì a mezzanotte.

"Crediamo fermamente che si sarebbe dovuto fare di più in questa sessione per affrontare la grave crisi immobiliare del nostro stato, ma pensiamo anche di aver costruito una struttura in grado di sostenere i nostri sforzi per vedere case più convenienti e sostenibili nel Connecticut in un futuro molto prossimo", ha affermato Pete Harrison, direttore di Desegregate Connecticut. Desegregate Connecticut è un programma della Regional Plan Association e sostiene la politica Work, Live, Ride.

Le bozze del bilancio statale, approvate dalla Camera martedì mattina presto, renderebbero facoltativa la collaborazione con l'Autorità statale per la riqualificazione municipale. Richiederebbero inoltre che le città che decidono di collaborare con l'autorità adottino regolamenti di zonizzazione che consentano lo sviluppo abitativo in "distretti di sviluppo" o aree che comprendono stazioni di transito o centri città. L'autorità può offrire supporto tecnico e finanziario alle città.

La notizia su Work, Live, Ride arriva lo stesso giorno della pubblicazione di un nuovo studio dell’Urban Institute che lega le politiche di zonizzazione restrittive nel Connecticut alla segregazione.

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Lo studio ha rilevato che le persone che vivono in quartieri con una zonizzazione prevalentemente unifamiliare tendono ad avere redditi più alti e hanno maggiori probabilità di essere bianchi. Ci sono concentrazioni più elevate di persone di colore che hanno redditi più bassi nei quartieri con zonizzazione che consente due o più unità abitative per lotto e più alloggi occupati dagli affittuari.

"Questi risultati dipingono il quadro di uno stato in cui la zonizzazione delle località divide o rafforza la divisione dei residenti per reddito, razza, etnia e livelli di istruzione", afferma lo studio.

I ricercatori hanno anche scoperto che i sobborghi e le città del Connecticut tendono ad avere una zonizzazione più restrittiva mentre le città più grandi hanno maggiori probabilità di consentire la costruzione multifamiliare. La politica di zonizzazione locale è stata storicamente legata alle spinte alla segregazione in base alla razza. I ricercatori affermano che si sta ancora effettivamente segregando la popolazione, spesso in base al reddito, il che può avere un impatto sproporzionato sulle persone di colore.

"Storicamente, la zonizzazione è stata utilizzata intenzionalmente come strumento per la segregazione razziale ed etnica", afferma lo studio. "La zonizzazione odierna continua a promuovere, o almeno non scoraggia, questo tipo di segregazione".

La zonizzazione è da anni una questione politica controversa nel Connecticut. Questa sessione, che molti sostenitori ritenevano promettente per la riforma a livello statale, non ha prodotto i risultati che molti si aspettavano.

L’opposizione alla riforma della zonizzazione è stata feroce. I residenti e alcuni legislatori statali, in particolare quelli della contea di Fairfield, hanno affermato che le proposte sono onerose, indeboliscono il controllo locale e impongono alle città soluzioni uniche adatte a tutti.

Gli oppositori affermano che preferirebbero mantenere il controllo della zonizzazione a livello locale, ma i sostenitori e gli esperti dell'edilizia abitativa affermano che è necessario un approccio a livello statale o regionale.

Alla fine della scorsa settimana, la leadership democratica della Camera ha annunciato che il suo disegno di legge sull’edilizia abitativa non conterrebbe mandati di zonizzazione ed è improbabile che aumenti gli alloggi a prezzi accessibili nel Connecticut. Nello Stato mancano decine di migliaia di unità abitative a prezzi accessibili e disponibili per gli affittuari con il reddito più basso, e migliaia di residenti pagano più di un terzo del loro reddito per i costi abitativi.